In 2025 hebben wij als gemeente de digitale aanpak voor het gebruik van de openbare ruimte verder verbeterd. We hebben grote stappen gezet in het inzicht verkrijgen in hoe alles technisch in elkaar zit, in onze productvisie en in het Blueboek. Ook zijn er verschillende nieuwe ideeën, projecten, proefversies en voorbeelden ontwikkeld. In de laatste maanden van 2024 zie je dat alles beter begint te lopen: de verschillende thema’s werken beter samen, het sluit beter aan op het Dutch Metropolitan Innovations-netwerk , en het Proof of Concept Fonds groeit;
Een nieuw verkeersmodel toegepast, waardoor ook andere doelgroepen dan automobilisten en ook vervoersarmoede inzichtelijk zijn gemaakt. Jarenlang focuste het mobiliteitsbeleid van gemeenten zich vooral op het reguleren van de doorstroming van het autoverkeer en efficiëntie. Doelgroepen zonder auto en personen die geen gebruik (kunnen) maken van andere (gemotoriseerde of elektrische) vervoersmiddelen en het OV maakten geen onderdeel uit van het mobiliteitsbeleid. Dit model maakt het mogelijk om ook voor andere doelgroepen beleidsinterventies te toetsen. Zodat de gemeente het mobiliteitsbeleid en/of de stads- en gebiedsinrichting hierop af kan stemmen;
In het kader van vervoersarmoede (één van de kans gebieden) op regionaal niveau een kwalitatief onderzoek afgerond en een verkeersmodelanalyse uitgevoerd. Hebben een prijs gewonnen tijdens het jaarlijkse congres van het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk(CVS). Sprake van een wetenschappelijk onderbouwd kennisproduct met landelijke relevantie;
Binnen Digital Twin as a Service(DTaaS) werken we aan een integraal digitaal model voor het gebiedsontwikkeltraject voor Pampus.
Wat hebben we gedaan
Digitale Regie gebruik Openbare ruimte (DRO)
De eerste digitale producten die zijn ontwikkeld binnen DRO worden inmiddels gebruikt bij de gemeente Groningen, Amsterdam en Almere. Meerdere oplossingen worden in 2026 getest in Amsterdam, Almere en Groningen en focussen op prioriteiten zoals verkeersveiligheid, Modal Shift, gelijkwaardige toegang tot mobiliteit en data gedreven beleid en sturing voor de inrichting van de openbare ruimte;
De tussenresultaten zijn gedeeld op de Smart City World Expo in Barcelona;
In 2025 is DRO verder geprofessionaliseerd en schuift steeds meer op van ontwikkeling van theoretische concepten en modellen naar toepassing in de praktijk. De basisinstrumenten (architectuur, Bluebook, Spectrum) zijn grotendeels in gebruik genomen. En voor meerdere Kansgebieden worden operationele prototypes en use cases ontwikkeld. De samenwerking met het DMI-netwerk is versterkt via het Methodiekensysteem en de middelen die door het Proof of Concept Fund ter beschikking worden gesteld bevorderen verdere innovaties op dit terrein.
Digital Twin as a Service (DTaaS)
Schaalbare oplossingen getoetst in Almere voor het aanpakken van de Hittestress en Wateroverlast. Wij sluiten hierbij aan bij het instrumentarium waar in andere gemeenten gebruik van gemaakt wordt. Binnenkort kunnen wij als Almere ook gebruikmaken van de ecologische ‘3, 30, 300 regel’ wat in Dronten ontwikkeld is bij de gebiedsontwikkeling en bij het grootschalig onderhoud;
De digitale tweeling ingezet bij het starten van het gebiedsontwikkeling traject voor Almere Pampus.
Draagvlak gecreëerd voor het gebruik van een digitale tweeling voor het verder ontwikkelen van het Stadscentrum.
Toelichting afwijkingen groter dan € 100.000
Niet van toepassing
Deze pagina is gebouwd op 06/08/2026 12:54:09 met de export van 06/08/2026 11:57:41
